| 1981 |
Nachdem der Versuch, mit einer Polaroid- Sofortbildkamera
(einem Geschenk zur Firmung) Eisenbahnen zu fotografieren, nach einer
Stunde und 3 Fotos kläglich scheiterte, entschloss ich mich nur wenige
Wochen später zum Kauf einer "Rollei 35 TE". |
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| 1986 |
Meine erste Spiegelreflexkamera: Canon AE-1 Programm mit einer 50mm
Festbrennweite. Nur wenige Tage später kam von Tamron eine Optik
28-85mm hinzu. |
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| 1988 |
Die erste Tour mit dem eigenen Pkw stand auf dem Plan. |
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| 1989 |
Um von einem fahrenden Motiv unter mehreren Aufnahmen die Optimale wählen
zu können, gesellte sich noch ein Motorantrieb (5B/sec.) hinzu. Dieser
bedeutete das Ende des Winders (2B/sec.). |
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| 1993 |
Kauf der Contax RTS III; ein robustes Teil aus dem Hause Kyocera, mit
dem man auch mal einen Nagel in die Wand hauen kann. Mit dabei: von Zeiss
die Optik 28-85mm und das ergänzende Tele 80-200mm |
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| 1994 |
Das Leiter-Zeitalter hat begonnen. Man kann ab sofort Stellen umsetzen,
die ohne Leiter nicht fotografierbar sind. Außerdem kam erstmals
die Klappsäge zum Einsatz. |
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| 1995 |
Das erste Planar war fällig. Ich entschied mich für das 85/1:1,4.
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| 1998 |
Das zweite Planar: 50/1:1,4. |
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| 1999 |
Dank dem ersten Handy ist gegenseitiges Zugvormelden kein Problem mehr.
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| 2000 |
Es folgte das dritte Planar: 100/1:2. |
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| 2002 |
Bei mir hat das Internet in diesem Jahr Einzug gehalten. Drehscheibe-online.de
war die erste Seite, wo interessante Infos weitergegeben wurden. |
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| 2008 - heute |
Nun hat mich die Digitalfotografie erreicht. Auch wenn nicht alles besser
ist als das klassische Dia, finde ich immer mehr Gefallen daran. Für
ca. 70 Tage hatte ich eine gebrauchte D200, bis diese dann durch eine
D3 ersetzt wurde. Folgende Optiken setze ich heute ein: Nikkor 24-70/2,8
Nikkor 70-200/2,8 Nikkor 50/1,4 Nikkor 85/1,8. |
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| 2009 |
Für Motorradtouren beschaffte ich mir erneut eine Nikon D200. Außerdem
gesellte sich zur Ausrüstung noch ein Diascanner vom Typ "Super
Coolscan 5000" hinzu.
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| 2010 |
April: Start der Homepage. |
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